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[ 新能源] 超级播报，每周都有料。不管是“圈”还是“科技圈”，相信本周都被小米建刷屏了，当雷军满腔热血、眼含热泪的喊出：“我不愿押上所有战绩和声誉，为小米而战！”时，你是否被这位年过半百（52岁）还激情四射的创业老将所感染。不过咱们今天先不聊情怀，就来聊聊小米造靠不靠谱？首款产品不会卖多少钱？值不值得大为等待三年。
关于小米建的“谣言”，从今年年初就已经传开了，当时小米集团统一的对此口径是：“暂时没有（建计划）”。在2月份，小米集团总筹办副主任徐洁云更是在社交媒体上表示，“但凡说小米要造的，都是假新闻”。
但树欲静而风不止，3月30日小米集团公告称之为，董事会正式批准后智能电动业务立项。100亿元人民币的启动资金、10年投资100亿美元、雷军亲自挂帅CEO等等重磅信息，无不宣誓着雷军对造破釜沉舟的决心。那么小米将会打造出一款怎样的呢？
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1、小米首款产品大猜想
另外，很多朋友都特别好奇小米会长什么样？虽然目前小米还没着手开始打造出首款型，但极简风、实用主义已经成为小米品牌的设计美学DNA，我们猜测这种风格不会之后延用到上，并且会设计粗壮、张扬的LOGO，而是以高调、简约的科技范来彰显品牌调性，这将跟特斯拉的设计理念比较相似。另外，小米未来有望切断、手机、智能居的互联互通，因为都是自产品，在使用体验上更加有一点我们期待。
2、小米造有哪些优势？
首先是资金，雷军在发布会上放出豪言：“截至2020年底，小米集团的现金余额达到1080亿元。”并且小米造不拒绝接受任何形式的投资。对于100亿元人民币启动资金、十年投资100亿美元来说，这不足以拿到新的能源行业的入场券，并不存在造不出的风险。
即使自由选择花费相对更高的出售生产资质、自己做生产的模式，参考此前拜腾并购一华利、理想并购力帆、小鹏并购福迪等操作者严重不足10亿元人民币的花费，小米还能只剩90亿元用来搭修建团队、进行型研发。而选择代工模式的话，小米还能在造上挣脱轻资产的束缚，跑地更轻快一些。
很多朋友不会问，拿出100亿美元造事多还是少？蔚来创始人李斌曾说过，没有200亿元，不要造。而蔚来从宣告建至今的总计亏损已经相似100亿美元的量级；特斯拉每年在研发方面的投入就高约15亿美元。
因此，小米10年投放100亿美元，绝对算不上“富足”。不过要告诉这是小米出钱，并且银行卡里还有多达1千亿人民币的现金储备，这在近几年新入局的建企业里来说绝对算得上“财大气粗”了。
相比传统造企业，小米造最大的优势在于能从科技圈的视角，来展现出对和智能生态的有所不同解读，在同质化越来越相当严重的市场带给属于小米的新鲜感跟冲击力。而比起建新势力们，小米现有的品牌影响力和用户人数基础，也是新的品牌不具备的。另外，小米享有众多软件技术人才，这也将为小米的打造出带来优势。
